Er zijn geen publieksvragen.
De gemeenteraad neemt kennis het schrijven van raadslid Marc Bellinkx, waarin hij meldt dat hij vanaf 15 januari 2024 wil zetelen als onafhankelijk raadslid en dus niet langer deel uitmaakt van de fractie Dorpslijst Sander.
De notulen en het zittingsverslag van de gemeenteraad van 18 december 2023 worden goedgekeurd.
Aan de politiezone HEKLA wordt een principiële toestemming gegeven voor het gebruik van intelligente camera’s van het type ANPR, op zichtbare wijze, op het grondgebied van de gemeente Kontich op volgende locaties:
- Ferdinand Maesstraat (2 camera’s)
- Holle Weg – Kapelstraat (2 camera’s)
- Altenastraat – Edegemsesteenweg (2 camera’s)
- Helenaveldstraat (2 camera’s)
De gemeenteraad besluit de dotatie exploitatietoelage van de gemeente Kontich aan de politiezone HEKLA voor het dienstjaar 2023 vast te stellen op 3.083.297 euro en de dotatie investeringstoelage van de gemeente Kontich aan de politiezone HEKLA voor het dienstjaar 2023 vast te stellen op 812.200 euro.
De werkingstoelage en investeringstoelage 2023 van Brandweer Zone Rand wordt vastgesteld.
Het retributiereglement "Belasting op de afgifte van administratieve stukken" vervangt het oude reglement vanaf 16 januari 2024.
Toetreden aankoopcentrale van het AGB Kontich met als voorwerp raamcontract voor schoonmaakproducten en schoonmaakmaterialen.
Het ontwerp Regionaal Mobiliteitsplan van de Vervoerregio Antwerpen en ontwerp plan-MER worden goedgekeurd.
De gemeente vraagt extra aandacht voor volgende punten:
- Het bekomen van een goede en veilige verbinding voor alle vervoersmodi naar de P&R Kontich.
- Het voorzien van hoogwaardige OV-lijnen die Kontich verbinden met de stad Antwerpen.
- Er moet vermeden worden dat de keuze voor combimobiliteit en het overstapmodel ervoor zorgt dat minder mobiele mensen hiervan het slachtoffer worden. Daarom moeten de knoop- en overstappunten maximaal toegankelijk gemaakt worden voor alle gebruikers.
- Het gezamenlijke en breed gedragen initiatief van de gemeenten Hemiksem, Aartselaar, Wilrijk, Edegem, Kontich en Lint voor de realisatie van een tangentiële fietsring, de FR03, doorheen de zuidrand van Antwerpen. Deze fietsverbinding heeft immers een aangetoond groot fietspotentieel, loopt langsheen verschillende aantrekkingspolen die op een veilige en comfortabele manier met elkaar verbonden kunnen worden en biedt niet alleen kansen op vlak van mobiliteit zoals de realisatie van een vlotte verbinding van de F1 met de F16. Door het project op een integrale manier aan te pakken, biedt het ook opportuniteiten op het vlak van ontsnippering van natuur en de verbetering van de kwaliteit van natte natuur en waterberging.
- De nieuw aan te leggen verbindingsweg tussen de N1 en de N173, die in de doelgerichte beoordeling van her S-MER globaal mee beoordeeld werd in het onderdeel “wegennet”, maar niet bij naam vernoemd wordt. Daarom dient, zoals besproken op de vervoerregioraad van 27/9/2023, aan het S-MER toegevoegd te worden dat de N1-N173 wel degelijk deel uitmaakt van het Routeplan maar nog niet is opgenomen in het verkeersmodel omwille van het nog te onzeker statuut van deze weg.
- De vlotte Diabolo-ontsluiting van de Nationale Luchthaven vanuit het treinstation Kontich-Lint is een opportuniteit. Maar in de huidige dienstregeling vraagt het kortste treintraject in tijd een omweg via Berchem-Antwerpen. Dat zorgt niet enkel voor een bijkomende kost, maar maakt het autovervoer ter zake aantrekkelijker. Een aangepaste dienstregeling of de verhoging van de frequentie van de treinen kan een volwaardig alternatief bieden.
Er zijn 2 mondelinge vragen (zie zittingsverslag).